先上图
这是来圈中友人，帖子的截图
https://m.kukupao.com/haiquan/topic/978399?rand=1070&cuid=1&fuid=2863725
这个皮肤的型号其实是IS3重型坦克，是苏联第二次世界大战末期研制的一型重型坦克
性能数据
基本参数
产量
2311辆
战斗全重
46.5吨（49吨）
乘员
4人
无线电台
10-РК-26Р-113
全长
9850毫米〔炮向前〕
车体长
6900毫米
宽度
3150毫米（3390毫米）
全高
2450毫米
履带接地长
4360毫米
车底距地高
465毫米（450毫米）
武器装备
主炮
一门122毫米Д－25Т火炮
方向射界
360度
高低射界
－3～+20度
弹药基数
28发
防空武器
一挺12.7毫米ДШК高射机枪
弹药基数
250发
辅助武器
两挺7.62毫米ДТ机枪〔一挺并列机枪、一挺炮塔机枪〕
弹药基数
756发（850发）
动力装置
发动机
В-11-ИС-3柴油机（В-54К-ИС柴油机）
最大功率
520马力〔2000转/分〕
变速箱
八个前进档两个倒档
燃料容量
450+360〔附加油箱〕升
最大行程
185千米（220千米）
性能参数
公路最大时速
37千米/小时
越野最大时速
19千米/小时
履带宽
650毫米
地面压力
0.82千克力/平方厘米（0.87千克力/平方厘米）
越壕宽
2.5米
过垂直墙高
1.0米
涉水深
1.3米
最大爬坡度
36度
最大倾斜度
30度
三防系统
无（有）
潜渡装置
无（有）
装甲防护
炮塔正面
160毫米/球形
炮塔侧面
110～220毫米/32度
炮塔后面
110～220毫米/50度炮塔顶部（20毫米/0～8度）
车首上装甲板
110毫米/18度（110毫米/34度）〔驾驶室正面/倾斜面〕
车首下装甲板
110毫米/27度
车体侧上装甲板
90毫米/30度+30毫米/60度
车体侧装甲板
90毫米/0度
车体侧下装甲板
60度/30度
车尾上装甲板
60毫米/42度
车尾下装甲板
60毫米/49度
车体底部
20毫米/0度
IS-3重型坦克于1944年开始研制，1945年投产装备部队，1946年至1952年进行过现代化改装。
1944年春，苏联军队的新式IS-2重型坦克首次出现于战场上，并且给予德军的虎式坦克和黑豹坦克以沉重打击的时候，苏联的重型坦克设计师们并没有停止后续工作。1943年夏秋，根据斯大林本人的命令，苏军装甲坦克兵总局一个庞大的调查团来到刚过去的库尔斯克战场，仔细调查每一辆被击毁的德军和苏军的重型车辆，主要包括德军的虎式重型坦克、“黑豹”中型坦克、斐迪南坦克歼击车和苏军的КВ系列重型坦克（注：俄文中KB即英文KV，也就是苏联KV系列重型坦克），考察它们各部位的中弹概率，被不同弹丸命中后不同的效果，原设计的装甲厚度及倾角在现有反坦克火力威胁下是否有效。苏军调查报告表明：KV系列重型坦克的防护性能在德军日益增强的火力面前已不再有效；后续研制新式坦克必提高强装甲防护水平，特别是继续加强车首和炮塔正面装甲。
研制历程
新的重型坦克设计开始于1944年夏。以设计重型坦克闻名的科京设计局的技术人员展开了方案竞争。一个设计组由已经回到列宁格勒老家的科京和艾尔莫拉艾夫负责，另一个由留在车里雅宾斯克的杜霍夫和巴拉吉领导。
第一个设计方案是在244工程、245工程和248工程重型坦克的基础上改进。科京小组的设计亮点在于新车型的车首上装甲，由两块很大的装甲钢板焊接而成，中间突起，这样可以使车首前装甲在面对从正前方入射的炮弹时获得更大的倾角，增加炮弹的跳弹概率。不过科京的设计沿用了IS-2重型坦克的炮塔，只是将炮塔前装甲和防盾的厚度增加到了180毫米。另外，科京还试图在自己的设计上安装600～650马力的大功率发动机。由于技术人员的不懈努力，新设计的全高还比IS-2重型坦克降低了0.3米
第二个设计方案的特点在于其与众不同的球形炮塔，主武器仍然是一门122毫米D-25T火炮。这种球形炮塔宛如一个扣过来的汤锅，有点像现代苏联坦克炮塔的设计。这种外形倾斜的炮塔容易使敌人的穿甲弹发生跳弹，因此比原先的侧面垂直的炮塔防弹能力更强。然而，炮塔良好的设计虽然使得其装甲厚度高达150毫米〔而此时的IS-2重型坦克的装甲也仅有120毫米〕，但是同时也减小了炮塔内部空间。这个方案新坦克的车首上装甲采用常规的单一斜面装甲，但是其装甲板厚度达110毫米。
两个方案坦克样车向当时的坦克工业人民委员马雷舍夫做了表演。其中第一个设计由科京负责展示，第二个由基洛夫厂厂长萨尔茨曼和杜霍夫负责展示。经过详细的对比测试，圆滑的马雷舍夫表示，既然两种设计的火力和机动性能完全一样，那么最好能将两种设计方案的优点，即把具有较好防弹外型的科京型车首和杜霍夫的炮塔结合起来。于是，在双方都满意的情况下，新式重型坦克诞生了，这就是703工程重型坦克
1944年10月21日，703工程样车被送往莫斯科郊外的库宾卡装甲试验场，开始进行跑车试验。通过了跑车试验后，苏联军方又对其进行了严格的验收测试。验收测试成功后，703工程随即向朱可夫和华西列夫斯基元帅做了汇报表演。两位元帅于1944年11月将表演结果反馈到斯大林那里，斯大林表示认可并且命令703工程以ИС-3的正式编号列入苏军装备并立即在车里雅宾斯克的基洛夫工厂组织它的批量生产
第一批测试IS-3重型坦克于1945年5月中旬开下生产线。它没有参加任何同德军的战斗。1945年夏季，曾经有一个IS-3重型坦克团被运往远东。但是在参加远东战役的苏军各方面军的战斗序列里却找不到任何重型坦克单位的记录。
1945年9月7日，在柏林举行了盟军和苏军的胜利阅兵式。52辆IS-3重型坦克高昂着炮口，从西方装甲兵军官面前隆隆使过，展示了苏联坦克工业的最高水平。
在苏联，IS-3重型坦克第一次在公众面前亮相，是1946年11月7日在莫斯科红场举行的纪念十月革命胜利二十九周年的阅兵式上。
1956年秋，匈牙利爆发了小农党领导的反苏反共暴动，苏军驻匈集群迅速介入镇压，这就是匈牙利事件。IS-3坦克也参加了布达佩斯的巷战，并且有数辆IS-3坦克被匈牙利暴乱分子击毁。
IS-3重型坦克的批量生产一直持续到1946年中期，总产量为2311辆