1934年,法军组建第1个轻型机械化师时,要求用一种新的轻型坦克取代当时部队大量使用的“雷诺”FT-17坦克。同年,雷诺公司设计的“雷诺”ZM(R35)坦克被选中,并很快投产。1936年首批R-35轻型坦克交付部队使用。在第二次世界大战爆发时,它是法军装备数量最多的坦克。
2015-10-22 14:32发布 288人查看 0人回复 0
雷诺R-35
四式中战车是日本在第二次世界大战末期研发的中型坦克(日文:中战车),这是全新设计和以坦克大决战为主的新式坦克。四式中战车只完成了两辆而且在二战当中并无参战的机会,二战后被美国人接收,现收藏于美国马里兰州阿伯丁坦克博物馆。
2015-10-27 21:32发布 573人查看 0人回复 0
四式中战
三式中战车Chi-Nu(チヌ)为日本于二战末期最后一款量产的中型战车。三式中战车的性能与德国三号坦克相近,火力上甚至与M4A1同等,这种标准仅达到欧战爆发初期欧美战车水平,如果纳入制造以及内装缺陷与装备故障问题的话评价可能更低。
2015-10-27 21:31发布 771人查看 0人回复 0
三式中战
三式改,在三式的基础上加装五式坦克的炮塔(四式量产型也计划用这种炮塔)以及四式战车炮,又被称为三式长身管型。标签: 三式改 中战车 下面就让我们一起来看一下吧。。。。。。
2015-10-27 21:31发布 543人查看 0人回复 0
三式改
主要用于伴随引导掩护步兵,是97改的改型,是向战车对战方向过渡的型号,机动性与防御力比97改有较大提高,使用了新型号的合金装甲,这种合金装甲能够适合焊接安装,焊缝强度与板面强度差异不大,而且适合制作较厚的装甲板。
2015-10-27 21:29发布 473人查看 0人回复 0
一式中战
九七式中战车是日本八九式中战车的后继车,分别是装载57毫米口径九七式战车炮的基本型九七式和47毫米口径一式炮的九七式改。安装九七式57公厘短炮管,主要是用于支援步兵,反战车能力很弱。
2015-10-27 21:29发布 1102人查看 0人回复 0
九七中战
九七式中战车是日本八九式中战车的后继车,安装九七式57公厘短炮管,主要是用于支援步兵,反战车能力很弱。为了对抗盟军的战车,开发了新型的炮塔,炮塔安装一式47公厘口径长炮管,后来的一式中战车也是采用同样的武装。
2015-10-27 21:28发布 493人查看 0人回复 0
九七原型车
该战车研发于1929年,是R国第一辆以柴油发动机为动力的坦克,也是1930年间服役于部队的主力坦克之一。随着二战开始,战车设计被认为已经过时。然而,它仍被广泛运用直至战争结束。在1944年菲律宾战役中,有该战车最后一次参与军事行动的记录。
2015-10-27 21:28发布 292人查看 0人回复 0
八九式
日本二战时期最后开发的一型轻战车,战争结束时只有1辆样车,这型轻战车也是1942年以后,日军第1型真正开发的轻战车,至于什么三式/ 四式轻战车都是急造拼凑货,谈不上开发二字,该型轻战车可谓是日本在二战时期轻战车研制的最高成就,这型轻战车,结构布置合理,火力也不错。
2015-10-27 21:26发布 203人查看 0人回复 0
五式轻战
用于伴随引导掩护步兵,战争期间总共装备113辆,此型轻战车采用了新的合金装甲,可以部分采用焊接工艺制造,而且装甲厚度比95式轻战车有加强,但这型装甲成本太高,所以九八式轻战车产量很小。
2015-10-27 21:25发布 458人查看 0人回复 0
九八轻战
九七轻战是由东京日野汽车研发取代94式轻坦的新型坦克。1937年到1942年量产,被广泛用于侦察、通讯、巡逻、支援步兵以及被用于装甲牵引车,整个量产期间一共生产了600辆。
2015-10-27 21:25发布 668人查看 0人回复 0
九七轻战
九五式轻战车由三菱重工于1934年生产,是日本轻战车中品质、性能最好的一款,九五式轻战车主要任务是支援步兵并伴随车辆快速前进,可以快速攻下敌人的据点。。。。。。
2015-10-27 21:24发布 738人查看 0人回复 0
九五轻战
1925到1928年,法国研制的雷诺FT的升级型号。1929年初从法国购买了10辆,但安装了B型炮塔。与原型车相比,安装B型炮塔的坦克稍微先进一点。购入之后,这10辆坦克被用于日常训练。
2015-10-27 21:23发布 336人查看 0人回复 0
雷诺轻战
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